Klar til eFTI? Tjekliste for afsendere af farligt gods
eFTI er frivilligt. Virksomheder, der allerede har styr på deres transportdata og arbejdsgange, står væsentligt bedre rustet til en senere overgang. Brug tjeklisten til at se, hvor I står i dag.
Bemærk: Tjeklisten kombinerer eksisterende ADR-krav med praktiske anbefalinger til eFTI-parathed. Anbefalingerne skaber ikke nye lovkrav.
1. Data i transportdokumentet
- ☐ Vi har en opdateret liste over de farlige stoffer, vi sender, med UN-nummer, officiel godsbetegnelse, klasse og emballagegruppe, hvor en emballagegruppe er tildelt.
- ☐ Den officielle godsbetegnelse i vores dokumenter følger stoflisten i ADR kapitel 3.2.
- ☐ Mængder samt antal og type af kolli angives korrekt og konsekvent, når oplysningerne kræves.
- ☐ Tunnelkode og eventuelle særlige oplysninger fremgår, når de kræves.
- ☐ Ved tilsigtet anvendelse af ADR 1.1.3.6 står den samlede mængde og den beregnede værdi af det farlige gods for hver transportkategori i transportdokumentet, jf. ADR 5.4.1.1.1(f), anm. 1.
2. Systemer og arbejdsgange
- ☐ Transportdokumenterne laves i et system, ikke som håndskrevne eller kopierede skabeloner.
- ☐ Vi ved, hvilket TMS, ERP eller speditørsystem vores data går igennem.
- ☐ Vi har spurgt vores it-leverandør eller speditør, om de planlægger at få en løsning certificeret som eFTI-platform eller at bruge en certificeret eFTI-platform.
- ☐ Vi ved, hvem i virksomheden der godkender transportdokumentet før afsendelse.
3. Mennesker og ansvar
- ☐ Medarbejdere, der udfylder eller kontrollerer transportdokumenter, har uddannelse efter ADR kapitel 1.3, tilpasset deres ansvar og opgaver.
- ☐ Hvor virksomheden er omfattet af sikkerhedsrådgiverpligten, kender sikkerhedsrådgiveren vores dokumentflow og kan inddrages i vurderingen af, hvornår eFTI er relevant.
- ☐ Vi har aftalt med vognmanden, hvordan de relevante oplysninger skal være tilgængelige for chauffør og kontrolmyndigheder, hvis vi senere går over til eFTI.
4. Følg med
- ☐ Vi følger status på certificeringsreglerne og den danske eFTI-gate, fx via iSikkerhed.dk’s nyhedsbrev.
Mangler I flere krydser?
Start med punkt 1. Korrekte og strukturerede data er grundlaget, uanset om dokumentationen bliver på papir eller senere deles via eFTI. DGgo hjælper med at udarbejde ADR-transportdokumenter med udgangspunkt i stofdata, og vi gennemgår gerne jeres dokumentflow som en del af en sikkerhedsrådgiveraftale.