Nye danske regler for transport af radioaktivt materiale fra 2026
Bekendtgørelse nr. 1388 (2025) – hvad skal virksomheder være opmærksomme på?
B20250138805-bekendtgørelse-transport-radioaktivt-materiale
Fra 1. januar 2026 gælder en ny dansk bekendtgørelse for transport af radioaktivt materiale. For mange virksomheder betyder det især ét centralt skifte: transport bliver i højere grad behandlet som en selvstændig, tilladelsesstyret aktivitet, og flere transporttyper bliver eksplicit omfattet af krav om tilladelse, dokumentation og interne procedurer.
Nedenfor får du et praktisk overblik over, hvad der typisk ændrer noget i hverdagen – og hvad I bør gøre nu.
Hvad ændrer sig – i praksis?
1) Transporttilladelse bliver et nøglepunkt
Fremover følger tilladelsespligten direkte af reglerne om tilladelse til transport.
Det betyder i praksis:
- I kan ikke automatisk regne med, at “brugstilladelse” eller tidligere praksis dækker transporten.
- I skal kunne dokumentere relevante tilladelser og godkendelser i forbindelse med transporten.
- I bør have interne procedurer, der tydeligt beskriver: hvornår transport kræver tilladelse, og hvem der kontrollerer hvad.
2) Vigtig deadline: 1. juli 2026 (overgang)
Overgangsreglerne gør, at virksomheder typisk får et vindue til at komme i mål – men fristen er vigtig:
- Har I tidligere haft en ordning, hvor transport “lå inde i” en eksisterende tilladelse/ordning, kan I blive mødt af krav om særskilt transporttilladelse.
- Har I været omfattet af underretning under den gamle ordning, og bliver I nu tilladelsespligtige, skal I ligeledes ind i et ansøgningsspor.
Praktisk anbefaling: Behandl 1. juli 2026 som jeres interne “go/no-go”-dato for at have afklaret status, ansøgningsbehov, ansvar og dokumentation.
3) Type A-kolli er eksplicit omfattet
En helt konkret ændring, mange overser, er at Type A-kolli er tydeligt placeret i tilladelseskrævende transporttyper (de relevante UN-numre fremgår af bilaget i bekendtgørelsen).
Konsekvensen er typisk:
- Flere virksomheder med “almindelige” klasse 7-forsendelser (Type A) skal nu have styr på tilladelsessporet på en mere formel måde.
- Speditør- og transportørdialogen skal være skarpere: Hvem har tilladelsen – og hvem dokumenterer den?
4) Undtagelseskolli: lempelser – men stadig systematik
For undtagelseskolli (UN 2908–2911) er der et mere lempeligt spor, fordi de ikke er listet som tilladelsespligtige på samme måde som de tungere kollityper.
Men “lempelse” er ikke det samme som “ingen krav”:
- Virksomheden skal stadig arbejde systematisk med strålingsbeskyttelse.
- Før første transport skal der være et strålingsbeskyttelsesprogram (eller en relevant sikkerhedsvurdering, der også dækker transport).
Det virksomheder typisk skal have på plads internt
Strålingsbeskyttelse som dokumenteret praksis
Bekendtgørelsen lægger op til, at strålingsbeskyttelse ikke kun er noget “man gør”, men noget man kan vise:
- Strålingsbeskyttelsesprogram (eller dækkende sikkerhedsvurdering)
- Klar rollefordeling
- Dokumenteret instruktion/oplæring, hvor det er relevant
Strålebeskyttelseskoordinator – når transporten er tilladelsespligtig
For virksomheder, der bliver omfattet af tilladelseskrav til transport, følger der også organisatoriske krav – herunder at der er udpeget relevant kompetence (strålebeskyttelseskoordinator) med den krævede uddannelse.
Praktisk konsekvens: Det er ikke nok at “kende en, der ved noget”. Rollen skal være tydelig, og kompetencen skal kunne dokumenteres.
Opbevaring under transport: registrering, fortegnelser og kontrol
Hvis I opbevarer kolli midlertidigt som led i transporten (terminal, lager, mellemdepot, omladning), kommer der typisk flere konkrete driftspunkter i spil:
- Registrering af opbevaringsforhold (hvor det kræves)
- Fortegnelser over kolli (fx radionuklid, aktivitet, transportindeks, kollikategori, UN-nr., opbevaringsperioder)
- Kontrol/målinger vedrørende forurening, hvis relevant – og procedurer for håndtering, hvis grænser ikke kan overholdes
Hvem gør hvad? (kort og praktisk)
Afsender
- Klassificerer korrekt og sikrer korrekt kollitype/emballage/mærkning efter transportreglerne
- Sikrer at der er styr på tilladelser/godkendelser/meddelelser, hvis transporttypen kræver det
- Sikrer at transportøren får de nødvendige oplysninger og at dokumentation kan fremlægges
Transportør/speditør
- Kontrollerer at transporten kan udføres lovligt (tilladelse, dokumentation, håndtering)
- Sikrer at eventuelle krav til opbevaring under transport og hændelseshåndtering er implementeret
Strålebeskyttelsesfunktion
- Udarbejder/vedligeholder strålingsbeskyttelsesprogram/sikkerhedsvurdering
- Sikrer rollefordeling, instruktion og relevant kompetence (koordinator mv.)
Anbefalet tjekliste: Sådan kommer I sikkert i mål
- Kortlæg jeres klasse 7-flow: hvilke UN-numre og kollityper transporterer I reelt?
- Match mod bekendtgørelsens bilag: Er transporten tilladelsespligtig, og hvilke konkrete krav udløses?
- Afklar overgangsstatus og planlæg ansøgning i god tid før 1. juli 2026
- Gennemgå jeres procedurer for:
- dokumentation og kontrolpunkter (afsender/transportør)
- opbevaring under transport (registrering, fortegnelser, adgangskontrol)
- hændelser/afvigelser (hvem gør hvad – og hvornår)
FAQ
Gælder de nye regler fra 2026 også små, “rutineprægede” forsendelser?
Ja – afhænger af kollitype/UN-nummer og om transporten falder i en kategori med tilladelseskrav. Det er derfor kortlægning og bilagscheck er første skridt.
Er undtagelseskolli så “uden krav”?
Nej. De er typisk mindre tunge administrativt, men virksomheden skal stadig have strålingsbeskyttelsen sat i system, inkl. program/sikkerhedsvurdering.
Hvad er den vigtigste dato at styre efter?
- januar 2026 (ikrafttræden) og især 1. juli 2026 (overgangsfrist for relevante ansøgningsspor).
